Ventilski mehanizem je ena najbolj kritičnih komponent motorja, zlasti pri določanju njegove moči.Odgovoren je za uravnavanje pretoka goriva in zraka, ki vstopata in izstopata iz zgorevalnih komor motorja.Prestava ventilov je sestavljena iz več medsebojno povezanih komponent, vključno z odmično gredjo, potisnimi drogovi, potisnimi drogovi, zibalniki in ventili, ki vsi skupaj nadzirajo delovanje motorja.
Eden ključnih dejavnikov, ko gre za mehanizem ventila, je višina dviga in trajanje odprtja ventila.Dvig se nanaša na razdaljo, na kateri se ventil odpre, medtem ko je trajanje čas, v katerem ventil ostane odprt.Količina dviga in trajanje običajno določata, koliko zraka in goriva lahko sprejme motor, kar na koncu vpliva na njegovo moč.
Obstajajo različne vrste ventilskih zobnikov, ki se uporabljajo v motorjih, vključno z enojnim odmikačem v glavi (SOHC), dvojnim odmikačem v glavi (DOHC) in potisnim drogom.Vsak od teh zobnikov ventilov ima svoje prednosti in slabosti in razumevanje njihovih razlik vam lahko pomaga izbrati pravega za predvideno uporabo vašega motorja.
Ventilski mehanizem SOHC je na primer preprost, vendar lahko zagotovi odlično moč, navor in ekonomičnost porabe goriva.Po drugi strani je prestava ventilov DOHC bolj zapletena, vendar lahko izboljša zmogljivost motorja z boljšim dovodom zraka in izpuhom, zlasti pri višjih vrtljajih.Gonilo potisnega ventila, ki je pogosto povezano s starejšimi motorji, je na splošno nizko vrtilno in zasnovano za večji navor kot konjske moči.
Ko gre za optimizacijo moči motorja z uporabo ventilskega mehanizma, je glavni cilj doseči največji možni pretok zraka.To je zato, ker je pretok zraka bistvenega pomena pri ustvarjanju procesa zgorevanja, ki ustvarja energijo.Eden od načinov za povečanje pretoka zraka je uporaba ventila z večjim vzgonom ali trajanjem, ki omogoča, da motor sprejme več goriva in zraka.Vendar ima ta pristop svoje omejitve, saj je končna proizvodnja odvisna od dejavnikov, kot so prostornina motorja, oblika glave valja in učinkovitost zgorevanja.
Drug način za povečanje moči motorja z uporabo ventilskega mehanizma je optimizacija krmiljenja ventilov za izkoriščanje največjega navora in konjskih moči motorja.To lahko dosežete z eksperimentiranjem z različnimi profili odmikačev, ki narekujejo, kdaj in koliko se ventili odprejo in zaprejo.Cilj je zagotoviti, da so ventili med procesom zgorevanja popolnoma odprti, kar omogoča največjo možno mešanico goriva in zraka za ustvarjanje največje moči.
Skratka, gonilo ventilov je kritična komponenta v vsakem motorju in razumevanje, kako vpliva na moč motorja, vam lahko pomaga optimizirati delovanje motorja.Prepričajte se, da ste izbrali pravo gonilo ventilov za predvideno uporabo vašega motorja in eksperimentirajte s krmiljenjem ventilov, da dosežete največji možni pretok zraka in izhodno moč.Nazadnje, pri optimizaciji delovanja vašega motorja vedno upoštevajte varnost in zanesljivost in se posvetujte s strokovnjakom, če niste prepričani o kakršnih koli spremembah na prestavi ventilov vašega motorja.
Čas objave: 19. apr. 2019